Porsche a dévoilé la deuxième génération de son Macan, marquant une transition impressionnante vers la motorisation électrique. À l’instar du Taycan, ce SUV emblématique fait le grand saut vers le tout électrique, propulsé par une plateforme innovante et une autonomie remarquable.
Cette nouvelle itération du Macan repose sur l’architecture PPE du groupe Volkswagen, spécifiquement conçue pour les modèles sans émission. Cette plateforme permet d’intégrer une batterie imposante de 100 kWh, propulsant le Macan vers une autonomie remarquable de 613 km en cycle WLTP. Un véritable exploit, renforçant la position de Porsche en tant que pionnier de la mobilité électrique.
Les moteurs de nouvelle génération positionnés sur les essieux avant et arrière assurent une puissance maximale de 408 ch (300 kW) et un couple impressionnant de 650 Nm. Malgré son gabarit imposant, le SUV abat le 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes, atteignant une vitesse maximale de 220 km/h. Le modèle Turbo, encore plus extrême, délivre une puissance de 639 chevaux et réalise le 0 à 100 km/h en un éblouissant 3,3 secondes.
Esthétiquement, le nouveau Macan électrique affiche des ailes plus acérées et un capot plongeant, conférant au véhicule une allure dynamique et sportive. La grande révolution se situe au niveau des optiques, avec des phares à deux emplacements distincts. Des blocs classiques trônent aux extrémités du capot, tandis qu’un nouvel espace encastré dans le bouclier apporte une touche contemporaine et distinctive.
Le Porsche Macan électrique allie performances exceptionnelles, autonomie impressionnante et design avant-gardiste. En embrassant la révolution électrique avec la plateforme PPE et une batterie de 100 kWh, Porsche réaffirme son engagement envers l’innovation. Le SUV électrique incarne parfaitement la fusion de la puissance et de l’efficacité, établissant de nouveaux standards dans le segment des véhicules électriques de luxe.
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