Les ventes de Lamborghini ont connu une année exceptionnelle en 2023. Avec plus de 10 000 voitures vendues pour la première fois, elle a surpassé toutes les attentes. Sa marge opérationnelle dépasse même les 27 %. Actuellement, l’intégralité de son catalogue est en rupture, confronté à des carnets de commandes saturés. Les clients attendent avec impatience la version hybride de l’Urus, son best-seller.
Ces performances remarquables placent Lamborghini sur un petit nuage. En tant que filiale d’Audi (Groupe Volkswagen), la marque de luxe a récemment publié ses résultats annuels. Les chiffres sont éloquents : une augmentation de 9,5 % des ventes, dépassant ainsi les 10 000 unités, et une hausse de 12,1 % du chiffre d’affaires, atteignant 2,66 milliards d’euros. De plus, le bénéfice d’exploitation a grimpé de 18 %, culminant à 723 millions d’euros, ce qui a propulsé la marge opérationnelle à 27,2 %.
Pour Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, ces résultats confirment la solidité de leur stratégie. Cependant, le succès ne s’arrête pas là. Le SUV Urus, dans sa version essence, est désormais épuisé. Les clients devront patienter jusqu’à la sortie de son successeur hybride rechargeable prévue en fin d’année. De même, le Huracan sera bientôt remplacé, et la supercar Revuelto affiche actuellement une liste d’attente de deux ans, tant la demande est forte.
En regard vers l’avenir, et pour booster encore ses vente, Lamborghini annonce déjà ses projets ambitieux. Une première voiture électrique est prévue pour 2028, sous la forme d’un coupé quatre places. Cette incursion dans le domaine de l’électrification marque une nouvelle étape dans l’histoire de la marque au taureau, démontrant son engagement envers l’innovation et le progrès.
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