L’Évolution du Bleu Alpine

Dans les années 60 et 70, l’Alpine A110 bleue a marqué les esprits, créant une association entre la marque et cette teinte emblématique. Initialement, les Alpine n’étaient pas toutes bleues.

Les premières Alpine de compétition, telles que la A106, arboraient parfois une teinte blanche ou bleu pâle, mais pas encore le bleu métallisé caractéristique. Les modèles de route étaient davantage commandés en rouge, blanc ou jaune que en bleu. Cependant, c’est avec l’A110 que le bleu métallisé a fait son entrée, à la demande d’un client passionné par un bleu appelé Panama.

Ce bleu a été choisi pour son modèle de rallye en 1963, donnant naissance à une association légendaire. Cete teinte, référencée sous le code RE 331, était accompagné d’autres teintes telles que le “bleu Azur métal”, le “bleu acier métal”, le “bleu Pacifique métal” et le “bleu Estoril métal”.

L’engouement pour le bleu métallisé a été renforcé par les succès sportifs de la berlinette, influençant même les propriétaires à repeindre leurs Alpine dans cette teinte dans les années 80. La popularité du bleu métallisé a dépassé les 30% des commandes d’époque.

En 2012, lors de la célébration des 50 ans de la berlinette avec le concept-car A110-50, Renault a naturellement opté pour le bleu métallisé. Cette teinte a été maintenue lors de la recréation d’Alpine, ornant aujourd’hui les A110 de route, l’A480 en WEC, et l’A521 en F1. Une version spécifique, plus claire, a été développée en collaboration avec les ingénieurs d’Enstone, en Grande-Bretagne, pour améliorer la visibilité sur les circuits.

Le bleu Alpine ne se fige pas dans le passé, mais se réinvente avec chaque génération. Le bleu est une palette infinie pour les designers, offrant la possibilité de créer de nouvelles vibrances, de nouveaux traitements et de nouvelles profondeurs. Cette flexibilité permet à Alpine de s’adapter aux époques et aux nouvelles technologies tout en conservant l’essence de son identité bleue, ancrée dans l’histoire et tournée vers l’avenir.