La nouvelle Mercedes-AMG GT de seconde génération suscite l’attention et les attentes des amateurs de voitures de sport, mais elle ne s’adresse pas à tout le monde en raison de son coût élevé. Cette sportive allemande, qui fait son apparition sur le marché, a subi des changements significatifs par rapport à la première génération. Parmi ces changements, on peut noter l’ajout de deux places à l’arrière, visant probablement à mieux concurrencer des voitures de sport bien établies comme la Porsche 911.
Cependant, ces améliorations s’accompagnent d’une augmentation substantielle du prix. En France, le prix de départ de la nouvelle Mercedes-AMG GT de seconde génération est de 199 750€. Cette somme, bien que justifiée par des améliorations techniques, la place à un niveau de prix qui la met presque en concurrence directe avec des 2+2 de grand luxe. Certains considèrent que cette hausse de prix est justifiée par la puissance accrue de son moteur V8 bi-turbo, qui développe désormais 585 chevaux (dans la version 63), ainsi que par l’introduction d’une transmission intégrale.
Cependant, il est essentiel de noter que ce tarif dépasse largement celui de la Porsche 911 Carrera de base, qui commence à 124 885€. La nouvelle Mercedes-AMG GT se situe également à seulement 20 000€ en dessous du prix de la 911 Turbo, qui démarre à 217 386€. En d’autres termes, la Mercedes-AMG GT se positionne comme l’un des choix les plus coûteux du marché des voitures de sport, se rapprochant du segment des grands coupés de luxe.
La Mercedes-AMG GT se compare à des voitures telles que la Maserati GranTurismo Trofeo, qui est vendue à un prix de départ de 225 650€, mais qui offre des performances et un luxe similaires. De plus, l’Aston Martin DB12, dotée d’un moteur de 680 chevaux, est proposée à partir de 225 000€. Pourtant, il convient de mentionner que la Mercedes-AMG GT de seconde génération devrait subir un malus écologique français de 60 000€ en 2024 en raison de ses émissions de CO2. De plus, en raison de son poids, qui atteint 1 970 kg en raison de l’agrandissement de l’habitacle et de la transmission intégrale de série, la voiture sera soumise à un malus au poids.
Cependant, il y a une lueur d’espoir pour les acheteurs potentiels, car Mercedes prévoit de lancer une version hybride rechargeable dans un avenir proche. Cette version pourrait réduire considérablement le malus écologique, ce qui rendrait la Mercedes-AMG GT de seconde génération plus compétitive sur le marché français.
En fin de compte, la Mercedes-AMG GT est une voiture de sport performante, mais son prix élevé en fait un choix réservé à un public aisé. Néanmoins, pour ceux qui recherchent le mélange de luxe, de performances et de style que seule une Mercedes-AMG peut offrir, le coût supplémentaire peut valoir la peine. Le modèle de base de la seconde génération de l’AMG GT est une voiture qui rivalise avec les meilleures sportives sur le marché, même si elle exige un investissement considérable de la part de l’acheteur.
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