En 2015, la Jaguar C-X75 a ébloui le grand écran dans le film Spectre de la saga James Bond, poursuivant l’Aston Martin de 007 à travers les rues de Rome. Neuf ans plus tard, ce concept-car révolutionnaire est enfin homologué pour la route, mais pas grâce à Jaguar. Découvrez comment cette supercar visionnaire, initialement annulée, a fait un retour surprise grâce à l’ingéniosité de l’équipe de Callum Design.
La Jaguar C-X75 a marqué les esprits dès sa première apparition au Mondial de l’Automobile de Paris en 2010. Ce concept-car, à l’époque très en avance sur son temps, était équipé d’une motorisation hybride combinant une turbine à gaz et des moteurs électriques. Jaguar avait initialement prévu de produire 250 exemplaires entre 2013 et 2015, mais a finalement abandonné le projet en 2012 en raison de contraintes économiques.
Malgré l’annulation du projet, Jaguar a prêté entre quatre et sept prototypes de la C-X75 pour le tournage de Spectre en 2015. Ces véhicules, équipés d’un moteur V8 à compresseur, ont réalisé des cascades impressionnantes, marquant les mémoires des passionnés de la saga James Bond. Cependant, ces prototypes n’étaient pas homologués pour la route et ont été vendus à des collectionneurs après le tournage.
Ian Callum, le célèbre designer derrière toutes les Jaguar de 1999 à 2019, n’a jamais oublié ce projet ambitieux. Après avoir quitté Jaguar, il a fondé son propre bureau de design et d’ingénierie, Callum Design. Deux collectionneurs ayant acquis des prototypes de la C-X75 ont fait appel à son expertise pour transformer ces voitures en véhicules entièrement homologués.
Le processus de transformation n’a pas été simple. L’équipe de Callum Design a consacré près de 1 000 heures de travail pour peaufiner ces supercars. Le V8 de 5.0 litres a été optimisé avec une nouvelle boîte automatique double-embrayage, tandis que le châssis a été affiné après de nombreuses heures de tests. L’aérodynamique active a également été améliorée, et l’intérieur a été repensé pour offrir un confort digne des standards modernes.
Ces deux modèles retravaillés par Callum ne sont plus de simples prototypes de cinéma. Ce sont désormais des supercars homologuées, capables de rouler sur la voie publique. L’un des acheteurs a même poussé la personnalisation plus loin, incluant des modifications esthétiques uniques et une technologie à la pointe pour 2024. Mais combien coûte une telle transformation ? Le prix exact reste un mystère, mais il est certain qu’il s’agit d’un investissement conséquent pour tout passionné de voitures d’exception.
Ian Callum a exprimé sa satisfaction d’avoir pu enfin révéler le plein potentiel de la C-X75, une voiture qu’il avait imaginée il y a plus d’une décennie. Cette renaissance de la supercar est un hommage au génie du design automobile et prouve qu’il est possible de faire revivre un projet abandonné, pour le plus grand plaisir des amateurs de sensations fortes.
Alors que la C-X75 fait son grand retour sur les routes grâce à Callum, Jaguar prend un virage à 180 degrés en se concentrant sur une nouvelle ère 100 % électrique. La marque britannique prévoit de devenir entièrement électrique d’ici 2025, en ligne avec sa stratégie “Reimagine”. Cette initiative marque un changement radical, laissant derrière elle les moteurs thermiques qui ont fait sa renommée.
Les futurs modèles de Jaguar seront axés sur le luxe et la performance, tout en intégrant des technologies de pointe en matière de mobilité durable. La transition vers une gamme entièrement électrique est un pari audacieux pour la marque, mais elle s’inscrit dans une tendance mondiale de réduction des émissions de carbone.
La Jaguar C-X75 est bien plus qu’une supercar de cinéma ; elle incarne l’innovation et le design visionnaire de la marque. Grâce à Ian Callum et son équipe, cette voiture iconique a enfin pu prendre la route, dévoilant tout son potentiel. Pendant ce temps, Jaguar se prépare à une nouvelle ère, celle de l’électrique, démontrant sa capacité à évoluer avec son temps. Que vous soyez fan de moteurs vrombissants ou d’innovations écologiques, le futur de l’automobile est prometteur.
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