Denza, la marque haut de gamme de BYD, marque un grand coup avec son nouveau modèle, le N9. Ce SUV ultra-premium semble directement viser le légendaire Range Rover, autant par ses dimensions imposantes que par ses caractéristiques luxueuses. Faisons le point sur ce nouveau concurrent sérieux du marché des SUV de luxe.
Depuis son lancement, Denza, filiale de BYD, s’impose comme un acteur incontournable sur le marché des véhicules haut de gamme. Inspirée par le modèle de Lexus pour Toyota, la marque vise principalement la Chine, un marché en pleine transformation où les géants européens tels que BMW, Mercedes et Audi perdent progressivement du terrain.
Le lancement du N9 illustre parfaitement cette stratégie. Denza ne se contente pas de cibler les constructeurs allemands : elle s’attaque désormais à Range Rover, une marque britannique iconique, notamment avec un positionnement axé sur le luxe et l’innovation technologique.
Le Denza N9 hybride rechargeable affiche une puissance impressionnante de 925 chevaux, grâce à ses deux moteurs électriques combinés à un moteur essence turbo 2,0 litres. Ce choix audacieux permet d’atteindre des performances hors normes, tout en maintenant une autonomie électrique intéressante :
Cependant, ces prouesses s’accompagnent d’un poids conséquent de 3,2 tonnes, posant la question de l’efficacité énergétique.
Pour les amateurs de véhicules électriques purs, Denza propose une version encore plus puissante :
Bien que les détails sur la batterie et l’autonomie soient encore inconnus, ces caractéristiques placent le N9 parmi les SUV électriques les plus ambitieux du marché.
Le Denza N9 impressionne par ses proportions. Avec une longueur de 5,26 mètres, une largeur de 2,03 mètres, et une hauteur de 1,83 mètre, ce SUV rivalise avec les versions longues du Range Rover.
Son design extérieur ne laisse pas indifférent. La calandre active améliore l’aérodynamisme et optimise le refroidissement pour la version hybride rechargeable. Les rétroviseurs par caméra et le Lidar pour la conduite semi-autonome de niveau 2 (voire plus) ajoutent une touche futuriste.
Le Denza N9 peut accueillir jusqu’à sept passagers grâce à son aménagement intérieur spacieux.
Bien que les photos officielles de l’intérieur n’aient pas encore été révélées, il est probable que le tableau de bord s’inspire de celui de la berline Z9, avec trois grands écrans numériques pour une expérience technologique immersive.
En Chine, le Denza N9 est annoncé à partir de 50 000 euros. Cependant, son prix en Europe pourrait doubler en raison des taxes à l’importation et des coûts liés à l’homologation. À ce tarif, il reste néanmoins compétitif face aux SUV de luxe européens et américains.
Le lancement du Denza N9 montre clairement l’ambition de BYD : conquérir le segment premium mondial. Avec une arrivée prévue en Europe, ce modèle pourrait rebattre les cartes du marché des SUV de luxe.
Grâce à une combinaison de puissance, de technologie et de prix attractif, le Denza N9 s’affirme comme un concurrent sérieux du Range Rover électrique attendu en 2025. BYD prouve une fois de plus sa capacité à innover et à défier les leaders historiques.
Le Denza N9 est bien plus qu’un SUV : c’est une déclaration d’intention de BYD, qui s’impose comme un acteur majeur de l’électromobilité haut de gamme. Avec ses dimensions imposantes, ses motorisations ultra-puissantes, et son positionnement compétitif, ce modèle promet de séduire les amateurs de luxe et de technologie.
Les prochains mois seront décisifs pour mesurer l’impact de ce mastodonte sur le marché européen. Une chose est sûre : le Range Rover a désormais un concurrent de taille.
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