La restauration minutieuse de la Porsche 959 par Canepa, proposée à la vente pour plusieurs millions de dollars, révèle une histoire fascinante et un héritage automobile riche en innovations. Contrairement à la perception commune qui considère souvent la Lamborghini Miura comme la première supercar de l’histoire, d’autres constructeurs se sont rapidement engagés dans la course à la performance. Ferrari a lancé sa propre série emblématique avec la 288 GTO, précurseur des légendaires F40, F50, Enzo et LaFerrari. De même, chez Porsche, la Porsche 959 est l’ancêtre des 918 Spyder, Carrera GT et GT1, une voiture qui a laissé une marque indélébile dans l’histoire de l’automobile dès sa sortie en 1986 et qui continue d’exercer une fascination sans pareille auprès des collectionneurs, comme en témoignent les prix de vente en constante augmentation au fil des ans.
La Porsche 959 a été soumise à une restauration méticuleuse par Canepa, un nom bien connu dans le monde des voitures de collection. Cette entreprise, spécialisée non seulement dans la vente, mais aussi dans la restauration de voitures anciennes, a entrepris le programme “959 SC Reimagined by Canepa” pour ramener cette 959 à un état de perfection digne de son prestige. Ce processus a nécessité plus de 4000 heures de travail et a engendré des coûts s’élevant à 950 000 dollars, mais le résultat est une véritable œuvre d’art sur roues.
La restauration n’a pas simplement consisté à remettre la voiture en état, mais également à améliorer ses performances et sa conduite. Des composants tels que les amortisseurs Penske et les freins ont été révisés, et de nouvelles roues de 18 pouces ont été installées pour une esthétique et une performance optimisées. Le moteur “flat-6” biturbo de 2,8 litres a également été retravaillé pour délivrer une puissance impressionnante de 800 chevaux, bien au-dessus des 450 chevaux d’origine. Cette augmentation de puissance permet à la Porsche 959 de passer de 0 à 96 km/h en seulement 2,5 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 370 km/h, des performances qui rivalisent avec celles des supercars modernes.
Mais ce qui rend cette Porsche 959 encore plus spéciale, c’est son histoire unique. Initialement achetée par Nissan Motor Company à travers un concessionnaire belge dans le but d’étudier sa technologie de transmission intégrale, la voiture a ensuite été revendue à un ingénieur de Nissan, qui l’a finalement exportée aux États-Unis. En 2019, elle est tombée entre les mains de Canepa, marquant le début de sa transformation en une œuvre d’art restaurée.
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